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前7月在華銷量微增 奧迪留意下半年加快

  在車市全體變淡的行情下,奢華車市場也在所不免。本年上半年,中國奢華車市場的全體增幅已降至缺乏4%。一向據有中國奢華車市場龍頭位置的奧迪也在本年墮入了微增加。

  官方數據顯現,本年7月奧迪在其最大單一市場中國(包含香港地域)的銷量同比下降12.5%至42267輛。本年前7個月,奧迪仍然堅持中國高級車 市場領軍者位置,銷量到達314457輛,與客歲同期比擬僅微增加。在奧迪環球市場中,只要中國和俄羅斯市場的增速呈現下滑。在俄羅斯,奧迪同比下跌 23.0%至2003輛。

  受此影響,奧迪環球的增加也并不抱負。7月份奧迪環球銷量為146100輛,客歲同期為144015輛,同比微增1.4%。本年前7個月,奧迪累計 環球銷量到達1048450輛,較客歲同期的1,013,372輛增加了3.5%。7月份,奧迪環球銷量被老敵手之一的疾馳反超。

奧迪打算下半年在中國市場經由過程新產物的投放取得增加。

  固然在銷量上,奧迪增加變緩,但從運營品質上來講,奧迪的事跡并不差,并還處于延續的增加當中。奧迪環球表現,固然公司為開辟新車型、新手藝投入了 巨額資金,但仍然很好地堅持了財政安康,并完成了盈利方針。另外,在中國市場,奧迪的上風位置仍然存在,并在各個方面仍然堅持搶先。

  奧迪品牌今朝在中國高級車市場的據有率為33%。本年前7個月奧迪在華銷量已跨越2011年整年的銷量。與此同時,一汽-公共奧迪正在周全增強網 絡扶植、品牌銳化和營銷立異,并在未幾前宣布的2015年中國售后辦事對勁度研討SM(CSI)報告中,以相對上風連任奢華車細分市場的雙料冠軍。

  這象征著,奧迪品牌在一些關頭的軟氣力上仍然堅持著相對上風。“與2011年7月比擬,奧迪與焦點合作敵手的搶先上風已擴展近兩倍。”一汽-公共 奧迪表現。今朝,中國正著眼于堅持經濟中高速增加和邁向中高端程度的“雙方針”,這是確保中國高級車市場持續增加的最大“盈利”。

  據有著中國奢華車市場80%份額的三盛德系奢華車品牌一向是中國奢華車市場的風向標。本年上半年奧迪和寶馬在中國市場均為負增加,只要疾馳完成逆勢增加。固然本年奢華車市場增速已大幅下降,但奧迪對中國高級車市場照舊決定信念實足。